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分類: 煙囪滑模

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滑模施工與翻模施工的區别

發布日期:2019-03-06 來源:江蘇森悅建設集團有限公司 點擊:56

滑模施工與翻模施工的區别
一. 滑模施工與翻模施工的區别
在翻模(也稱為倒模)施工中,鋼筋工,模闆工,架子工,混凝土工,木工及塔吊司機各工種施工不是流水進行的,因翻模施工,各工種之間,可以有施工間歇時間,一般情況下,各工種之間的施工不存在相互銜接。而滑模施工則不一樣,各工種之間在一個工作面上同時施工,各工種之間相互交叉、平行作業,偶爾存在相互幹擾,但是其施工是24小時連續作業,沒有施工間歇時間。因此這就要求我們,在施工的組織上,特别是各工種的相互配合上要比較密切,否則一個工種出現停歇或滞後,會造成全部工程停工或拖延,有時因為一個人的原因,可能會影響到幾十甚至于上百人(如塔吊司機),所以要求我們每一個工種的人員,在滑模施工中,必須有一個全局觀念。而不能按照普通翻模施工來要求自己。
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二. 放線和鋼筋位置調整
1.   放線
基礎施工完畢,是倉壁的放線工作,該工作必須由總包單位負責,總包單位放線後,需要經過建設單位和監理單位對放線位置的準确性進行複核。經複核放線位置準确無誤後,滑模才可以進行組裝。
2.  鋼筋位置調整
放線工作結束後,開始組裝滑模前,需對鋼筋的位置進行檢查,查看鋼筋位置是否(跑位)在放線位置以内,并滿足鋼筋保護層要求。如果鋼筋位置超出放線位置或不能滿足鋼筋保護層要求,總包單位應對鋼筋進行處理,直到鋼筋位置經過建設單位和監理單位檢查驗收合格,滿足設計和施工要求後,滑模才可以開始組裝。
三.鋼筋工
1. 鋼筋的長度要求
根據滑模工程的特點和滑模規範及有關規範規定,水平鋼筋的長度不得大于7m,豎向鋼筋的長度不得大于6m,這是因為滑模施工的特點所決定的。如果水平鋼筋過長,由于在門架下面空間小,加上倉壁為圓形,在穿鋼筋時會加大施工難度,從而影響施工速度。如果豎向鋼筋過長,鋼筋綁紮上去後,一是會造成鋼筋傾斜,二是在吊車吊運混凝土或鋼筋過程中,容易碰撞已經綁好的庫壁鋼筋,造成鋼筋傾斜。因此鋼筋的下料長度,一定要按照規範要求,水平鋼筋的長度不得大于7m,豎向鋼筋的長度不得大于6m。
2.  鋼筋的吊運和堆放要求
在混凝土沒有澆築前,由于滑模平台處于簡支狀态,結構剛度較弱,因此,開滑之前,滑模平台上嚴禁堆放鋼筋。開滑以後才能進行鋼筋吊運,鋼筋的吊運時間,一般是在工人吃飯時間,這樣可以最大限度的保證混凝土的吊運時間,塔吊司機一般情況下,不能下來吃飯,飯要送到塔吊上,以節省時間。
鋼筋的吊運每次不能超過0.5噸,而且在滑模平台上要對稱均勻堆放,避免由于鋼筋堆放的不均勻,造成平台上荷載不均勻,導緻滑模平台滑升速度不一緻,滑升傾斜。
3. 鋼筋的綁紮
在滑模組裝前,水平鋼筋不能綁紮,滑模平台組裝完畢,内模闆裝完後再綁紮水平鋼筋,然後由監理單位和建設單位驗收鋼筋,合格後組裝滑模外模闆。
在滑升階段,混凝土澆築完畢後,滑模每次滑升大約200—300mm,此時,門架下部有幾十厘米的距離可以綁紮水平鋼筋,鋼筋工此時應及時綁紮水平鋼筋,而不能等到混凝土澆築完畢,再開始綁鋼筋,避免因綁紮速度跟不上,影響滑升速度。
4. 鋼筋的搭接要求
鋼筋的搭接,應按照規範要求,在同一截面内接頭數量,綁紮時不得大于25%。焊接時不得大于50%。
5. 滑升時的鋼筋檢查
當模闆在滑升過程中,鋼筋工應檢查鋼筋是否挂模闆。如果挂模闆應當及時處理。
.混凝土工
1.混凝土的塌落度要求和滑升速度
混凝土的塌落度根據滑模規範要求,應控制在50-80mm,根據經驗,我們一般要求,冬季控制在50-80mm,夏季控制在80-100mm,泵送混凝土應控制在120-140mm,同時還要考慮到,混凝土的運輸距離,和入模時間。混凝土的初凝時間要求控制在兩小時左右,終凝時間控制在6小時左右。
滑升速度按照規範規定,每天要大于2.5m,根據經驗,我們一般控制在每小時大于100mm,每天大于3m,這樣滑出來的質量比較好。
2. 混凝土的澆築順序和時間要求
開始澆築混凝土前,應将模闆内混凝土表面的雜物清理幹淨,并将混凝土表面用水沖洗幹淨,然後封堵模闆下口因找平所留縫隙。
混凝土開始澆築前,需要用水再次澆濕原混凝土表面,先鋪設水泥沙漿結合層。
混凝土的澆築,必須分層均勻按照順逆時針,交替交圈澆築,每層要求在同一水平面上。
開始澆築時連續澆築2-3個分層,高600-700mm,為便于控制澆築厚度,一般要求做一個尺杆,有專人負責檢查澆築高度,确保開始時澆注面在同一個水平面上。
滑升正常後,每次模闆提升200-300mm,混凝土可以進行正常澆築。一般情況下,必須在2小時内澆築一圈。保證混凝土在初凝之前,上下層的連續粘接,以保障混凝土的整體強度  

3. 混凝土的振搗
混凝土振搗時,振搗棒不得直接觸及支承杆、模闆和鋼筋,必須一棒挨着一棒振搗,不得漏振,振搗棒應插入前一層混凝土内,但深度不宜超過50mm,否則,有可能把下層已經凝固的混凝土振裂,在模闆滑升過程中,不得搗振混凝土。遇到下雨需要停滑,或者交接班,一定要把模闆内沒有振搗的混凝土振搗完畢才能下班。
4. 操作平台和模闆的清理
混凝土澆築過程中,操作平台上會留有少量幹灰渣,應及時清理幹淨,幹渣不能直接入模,以保證混凝土的質量。
混凝土澆築過程中,模闆邊上和内表面有時也會粘有少量混凝土,也應随時用小鏟清理幹淨。以保證模闆面光滑。
5. 混凝土的收光和養護
混凝土收光是一個非常關鍵的環節,就象木工做家俱一樣,是三分做,七分油。滑模也是一樣,滑出的效果好不好,收光工作是非常關鍵的。
混凝土出模時,要求應及時修飾收光,一般情況下,混凝土出模時,強度不是很高,此時用方木拍拍混凝土表面,可以拍出水泥漿,然後直接用木(泥)抹子收光就可以了,遇有表面不平時,用方木拍實刮平,用木(泥)抹子壓光抹平再收光,不得用鐵抹子壓光,否則會使混凝土表面顔色不一緻。如果遇到混凝土表面有積水,應用勺子将表面的積水舀出,避免混凝土素漿順着模闆縫流淌到筒壁上,這樣會影響混凝土外觀質量。
遇有混凝土澆築速度較慢,混凝土出模後,表面已經凝固的情況,一般情況下,需要粉刷一層1-2毫米的混凝土原漿,為保證外觀效果一緻,一般情況下選用原漿為粉刷材料。粉刷後用木(泥)抹子收光。
遇有局部塌落或保護層脫落等現象時,收光人員應在混凝土尚未凝固前及時修補并修飾,然後收光。
為提高混凝土表面的美觀效果,收光的最後一道程序是,用排筆沾素水泥水,沿豎向排刷。排刷後的效果将非常漂亮。
木工
1. 平台闆的鋪設
平台闆的鋪設應根據筒倉直徑的大小提前放樣下料,鋪設平台闆前,首先要鋪設木檩條,平台闆的鋪設高度一般情況下要與模闆上口平齊,或稍高于模闆上口,要求操作平台面平整,沒有縫隙,不漏混凝土。
2. 吊架闆的鋪設
吊架闆鋪設要與吊架鋼筋綁紮在一起,避免翹頭闆。
3. 門窗洞口的胎模制做和支護
門、窗、孔、洞口的模盒應提前制作完成,由于組裝時模闆放有稍度,所以模闆上口要小于筒壁的設計厚度,這也就要求胎模的制做寬度應小于模闆上口寬度10mm。模盒應用琵琶撐進行加固,并與結構鋼筋固定牢靠,滑升過程中要有專人看護,避免滑升時将胎模帶起。
4. 預埋件和骨架筋的制做和安放
預埋件和骨架鋼筋的制作要求與模盒相同,寬度應小于模闆上口10mm,對于較大的預埋件,沿圓周方向必須加工成與庫壁弧度一緻的弧型,洞口四周是鐵件的方型預埋件,安放時應該分片預埋,而不能整體預埋。
5. 預埋件和門窗洞口模盒滑升時的檢查
在模闆在滑升過程中,木工必須檢查預埋件和門窗洞口胎模滑升時是否挂模闆。如果挂模闆應當及時處理。
六.電工
1. 停電要求
電源應設置成雙回路或備用電源,電壓380伏及220伏。由于滑模是一種完全依靠電力提升模闆的施工工藝,因此原則上要求滑升其間不得停電,如果需要停電,必須提前6-8個小時通知,以便采取相應的停滑措施。停滑前,要将澆入模闆内的混凝土振搗完畢,滑模人員再采取停滑措施,使模闆與混凝土脫模。有條件的話,現場最好能備有發電機,一般情況下,滑模有20個千瓦就滿足液壓設備啟動要求。
2. 夜間照明亮度的要求
夜間施工滑模平台上照明亮度要滿足施工要求,同時内外吊架上也需要有照明燈,通常隔一個吊架設一盞照明燈。
3.  安全保證要求
為了安全起見,無論是總包施工單位,還是滑模隊,所有配電箱必須安裝漏電保護裝置。同時,要求工人在施工中,嚴格按照操作規程施工,所有電工工作,必須有專業電工操作。施工中嚴禁在電線上拖拉鋼筋,嚴禁将混凝土傾倒在操作平台的電線上,以防工人鏟混凝土時将電線鏟斷漏電。
.  塔吊司機
1.  安全要求
塔吊的工作人員吊運時必須安全可靠、持證上崗,嚴禁帶病作業。操作平台上要有人專人指揮塔吊作業,指揮人員要配備哨子和紅旗,地面工作人員起吊材料時,繩索一定要系牢靠。由于滑模操作平台工作面較小,豎向鋼筋豎的較高,因此塔吊在起吊材料過程中,應盡量避免碰撞豎向鋼筋。吊鈎下嚴禁站人。
2.   時間要求
由于塔吊司機要承擔所有材料的吊運工作,因此塔吊司機沒有休息時間。正常滑升過程中,塔吊僅能滿足混凝土的吊運量,工人吃飯時間,正是吊運鋼筋的時間,此時平台上相對而言人員比較少,操作空間比較大,吊運鋼筋較安全。吃飯時間平台上和平台下都要留有鋼筋工,專門負責吊運鋼筋。所以要求塔吊司機吃飯時間不能休息,要輪流吃飯,或把飯送到塔吊上去。
八.  安全
由于滑模是一種多工種連續交叉的高空作業,因此安全問題更應該引起高度重視。進入工地必須戴安全帽,嚴禁穿拖鞋上班。操作平台應鋪闆平整,嚴密,防滑,可靠,平台上維護欄杆和内外吊腳手架應滿挂安全網。
筒壁四周10m内應設警戒标志。平台上的石子、鋼筋頭等任何東西,不得向下抛扔,也不能用腳往下踢。雷雨天氣時,所有高空作業人員應該下到地面。操作平台上設置專用滅火器。
人員上下應設置可靠上人樓梯,并滿挂安全網。
九. 人員的組織
1.   人員的配置
由于滑模施工是多工種相互配合的施工,所以在施工過程中,各工種人員一定要合理配置,一般來說,滑模是兩班制,工作12個小時為一班,通常在操作平台上有:混凝土工,鋼筋工,木工,滑模工,電工,内外吊架上有收光人員,上邊還有一個塔吊司機,采用泵送混凝土時,還有管道維護人員,此外還有架子工根據滑升速度随時搭設上人跑道。這麼多工種,任何一個工種的人員配置不足,都要影響整個施工進度。一般情況下,開滑48小時内,就可以發現人員配置的是否合理,總包單位應該及時對各工種人員的配置情況進行調整。
2.  人員的組織協調和統一指揮
就如上所述,七、八個工種同時在一個工作面上施工,特别是,各工種之間大家并不熟悉,這就要求有一定的組織協調,和統一的指揮,通常的做法是,總包單位在操作平台上兩班24小時每班都有一個負責人,負責整個平台上人員的組織協調和統一指揮。
各施工隊每班應指定帶班組長,開始階段大家還不熟悉的情況下,可以将每個班組的負責人寫在一個牌子上,工作當中有什麼需要配合和協調的事情,或發現什麼問題需要處理,大家好聯系協商。
應當指出的是,無論哪個工種發現有問題,需要其它工種配合,都要告訴自己的工人,有問題時向自己的帶班班長反應,通過班組長之間來解決問題,避免工人之間直接處理問題産生矛盾。班長之間解決不了的問題,可以通過平台上的總包單位負責人解決。
十. 材料供應
由于滑模速度比較快,所以在開滑前,要做好材料的供應準備工作。鋼筋要全部制作好,并按分類堆放整齊。洞口模盒及預埋件必須提前制作完成,并檢查是否比模闆上口小10mm,要保證能放的進去。爬梯也要全部制作好,并編碼擺放。沙、石、水泥進入現場要達到用量的80%以上。
 
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